超标电动自行车任性买卖 监管需加大力度

2019-05-21 21:26:33 爱湖州

  从昨天(5月20日)开始,湖州在全市范围开展了电动自行车严管共治行动,严查电动自行车未登记上路行驶的违法行为,加强对电动自行车生产企业、销售商家的管理,目前,市场上还能买到超标电动自行车吗?有没有从源头上杜绝呢?记者进行了调查。

  2019年4月15日,《电动自行车安全技术规范》正式实施,按照规定,未列入新国标产品《公告》的电动自行车将不允许进行买卖。昨天是整治行动的第一天,记者随机走访了一些电动自行车销售门店。


“两年以后的事情

谁讲得清楚”


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商家


这个是可以开快的,目前能跑路,速度快点的就这几辆,也不是说一定到那时不能开,两年以后的事情谁讲得清楚。

  走访中发现,超标电动自行车在一些商家虽然数量不多,但仍明目张胆摆放销售,当有市民询问时,商家称这些都是库存,便宜出售。而且记者发现,这些超标电动自行车都已经备案登记,商家称这些车是新的,过户一下就行。

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商家


登记的是我自己的名字,有人买,也只能当二手的卖给人家,过过户。(记者:二手现在还没有明令禁止是吗?)对对,二手的没法明令禁止。


“表调死的,不会超过25码,

但实际速度不止25码”

  按照规定,超过国家规定标准生产的车,也就是时速超过25公里,整车重量超过55公斤就算超标车,但是记者在一家电动自行车品牌店,发现了几款打着新国标的电动车,有些指标却仍然超标。

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  记者:这个能开到多少码?

  商家:这个最快45-48(km/h),国标车啊,小伙子,而且这个车路程跑得远。

  记者:国标车时速不是控制在25码以下的吗?

  商家:它这个表不会动的,表调死的,不会超过25码,但实际速度不止25码,有1档2档3档,可以变档的。

  超标电动车摇身一变成为国标车,禁止买卖的超标电动自行车仍然任性买卖,这些产品是如何通过认证流入市场的,记者电话联系了市经信局工作人员。

湖州市经信局工作人员(电话采访)


他只是拿几辆车去做了3C认证,认证的时候肯定是符合国标的,做完认证之后,后续批量生产的时候可能没有按照国标生产了。市场监管局有两个处室,一个是管生产,一个是消保处管流通,我们上个星期,已经跟市场监管局安全生产监管处一起去生产企业跑过了。

  电动自行车严管共治,并非一蹴而就,也涉及多个部门,市经信委表示接下去他们将牵头组织联合执法,并建立健全电动自行车长效管理机制,对此,联播调查也将持续关注。


记者:程超  陆尔康

编辑:沈竹青 沈淑

审核:陈雯

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